В России за I квартал 2026 года зарегистрировано 292 809 новых транспортных средств. Годом ранее данный показатель составлял 283 906 единиц. Соответственно, за январь — март текущего года рынок в целом вырос всего на три процента за счёт легкового сегмента.

Коммерческая техника пока не демонстрирует схожего оживления, — сообщает «Ридус».

Эксперты обсудили на круглом столе «Ридуса» ситуацию на автомобильном рынке России по итогам I квартала 2026 года.

Президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексей Подщеколдин допускает, что наш автомобильный рынок на дне. По его словам, мартовские показатели ещё не означают резкого восстановления, взлёта никто не ожидает.

Подщеколдин предположил, что рынок наверняка покажет крохотный рост, если ключевая ставка ЦБ снизится до 14%. Директор Национального агентства промышленной информации (НАПИ) Татьяна Арабаджи указала, что помимо уровня ставки в заёмных средствах важна их доступность.

Директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков считает, что российский рынок легковых автомобилей достиг дна в 2022 году, когда ежемесячно продавалось по 35 тысяч машин. В последующие два-три года он восстановился и теперь колеблется — то побольше автомобилей продается (как в конце 2025 года), то поменьше (как в январе — феврале 2026 года).