В России 5 июня вступает в силу закон, касающийся разделения железнодорожных имущественных комплексов на отдельные объекты. Об этом сообщил РИА Новости представитель комитета Госдумы по строительству и ЖКХ, Илья Вольфсон. Вольфсон отметил, что закон 155-ФЗ регулирует две различные процедуры. Первая из них подразумевает полное прекращение существования комплекса, после чего на его базе появляются отдельные движимые и недвижимые объекты. Вторая процедура позволяет выделить часть объектов из комплекса, не изменяя его общего существования, однако с изменением характеристик комплекса.

РЖД до этого рассматривалась не как совокупность отдельных объектов, а как крупные "свертки" — производственно-технологические комплексы, поясняет депутат. В составе одного такого комплекса могли значиться пути, депо, склады, административные здания, контактные сети, всё это регистрировалось в едином грузе в ЕГРН.

Предположим, собственник желает реконструировать старое складское здание в рамках такого комплекса. Для этого требуется разрешение на строительство, но его невозможно получить, так как в реестре числится только весь комплекс, а не его отдельные элементы, — поясняет Вольфсон.

В список имущества, возникающего при разделе, теперь добавлены строения, наряду с другими строениями, сооружениями и незавершёнными объектами. Помимо этого, согласно Вольфсону, в законодательстве о регистрации недвижимости внесена новая статья, которая определяет порядок внесения объектов в кадастровый учёт и регистрацию прав при разделе имущественного комплекса. Для регистрации вновь образованных объектов отныне не требуется разрешение на строительство или акт ввода в эксплуатацию.