Наш корреспондент посетил обсуждаемое место, побеседовал с ожидающими пассажирами и посмотрел на это помещение своими глазами.

"Я понимаю, что это временное решение , но даже для этого оно не слишком хорошо сделано. Да, основная функция – спрятать от дождя или ветра – выполняется, тем не менее вода заливается все равно", – делится наблюдениями горожанин Андрей.

"Я лично не захожу никогда в помещение ни на вокзале, ни в эту временную пристройку, а бабушки или мамы с детьми, они же стоять на улице не будут. Заходил в неё, она страшненькая, неудобная. Кто знает ещё, как она будет работать зимой, потому что она не отапливаемая, по-видимому, так ещё и следы протечек во время дождя видно", – рассказывает семейчанин Дидар.

На этот счёт разъяснения дал начальник вокзала Жанат Калиев. По его словам, в ближайшее время временное здание приведут в порядок.

"Изначально немного неправильно сделали крышу, сейчас её переделывают – скаты крыши увеличивают, чтобы вода не попадала во время дождя. Идёт утепление, пол уже соорудили, поставим входную группу с двойными дверями. В соседнем здании также организуем зону длительного ожидания. Сейчас в нём уже расставили скамейки, туда необходимо провести громкоговорители, чтобы пассажиры слышали объявления. В нынешнем "временном вокзале" будут находиться те пассажиры, которые пришли на вокзал и сразу отправились, зона длительного ожидания – для тех, кто здесь проездом, допустим, из России, из Астаны, и ждут 2-3 часа", – делится планами Жанат Калиев.

Тем временем строительные работы идут и по основному вокзалу. Начальник участка Рустам Ризабекулы сообщил, что проектом предусмотрена масштабная реконструкция .

"В проекте предусмотрена реконструкция основного здания вокзала. Это стопроцентная перепланировка трёх этажей, замена кровли на вентилируемую. В данный момент производится работа по демонтажу старого техподполья для возведения новой монолитной пристройки. Это приведет к увеличению площади вокзала в общей сложности на 2000 квадратов. Функционал этой пристройки – полезная площадь, размещение коворкинг-зон, коммерческих помещений. Обновлённый вокзал будет оснащен всем необходимым технологическим оборудованием: эскалаторы, жидкокристаллические дисплеи, информационные экраны", – рассказал начальник.

По словам Рустама Ризабекулы, проектом предусмотрен переход с галереей и выходами на второй и третий железнодорожные пути. Возвести его планируют в 2026 году.

На вопрос о том, успеют ли завершить основные работы по реконструкции в заявленный срок – 4 квартал 2025 года – начальник участка ответил, что при достаточном финансировании задержек случиться не должно. При этом уточнил, что "это не частное строительство", а финансирование идёт из бюджета Нацперевозчика "КТЖ".

Влад РЕКК