По данным исследования, проведенного транспортной компанией ПЭК (материалы получены ТАСС), зафиксировано увеличение средних цен на морскую транспортировку грузов из стран Ближнего Востока в Россию в 1,7-1,9 раза. В отчете указывается, что с 28 февраля наблюдается увеличение стоимости перевозок из таких стран, как ОАЭ, Оман и Саудовская Аравия. Ранее отправка грузов из Дубая в Москву через порт Новороссийск обходилась грузоперевозчикам в $7 900 — 8 500 за контейнер, в зависимости от груза. В настоящее время, используя альтернативные маршруты, эти расходы увеличились до $15 000 — 17 000. Такая динамика цен обусловлена высокими рисками и нестабильностью в регионе, что также может привести к дальнейшему росту расходов. Важно отметить, что морские компании не могут обещать точные сроки доставки, поскольку задержки достигают двух-трех недель. Несмотря на погодные условия и другие ограничения, бизнес приспособился к быстрой смене маршрутов.

Мы не ожидаем значительных нарушений цепочек поставок или иных серьёзных последствий, — отмечается в исследовании.

Также повысились расходы на страхование для судов западных стран, а также Индии, Латинской Америки и России на маршрутах из стран Персидского залива. Введены дополнительные тарифы с конца февраля на страховые премии:

• за 20-футовый контейнер необходимо дополнительно заплатить $1 500 — 2 000,
• за 40-футовый контейнер $2 000 — 3 000,
• и за 40-футовую тару с температурным контролем $3 000 — 4 000.

Морские перевозки из Персидского залива в Россию, Юго-Восточную Азию и Европу через привычные маршруты стали ограничены. Ведутся активные переориентации на альтернативные пути через порты Красного моря и мыс Доброй Надежды, — заявил совладелец и заместитель директора ПЭК Вадим Филатов.