Это нужно для дальнейшего расширения рынка сбыта и роста экспортной выручки.

Спрос на казахстанское зерно остается высоким и стабильным. По прогнозам минсельхоза экспортный потенциал нового урожая составляет 13 млн тонн. Но что стоит за этими цифрами и насколько получаемый доход позволят аграриям держаться на плаву, узнал корреспондент inbusiness.kz.

Мультипликация в пять раз

По официальным данным, на начало ноября Казахстан отправил на экспорт 2,2 млн тонн зерна нового урожая, что на 21% превышает уровень аналогичного периода прошлого сезона. В этом году Казахстан стал осваивать новые экспортные направления. Начались поставки зерна в Бельгию, Португалию, Польшу, Норвегию, Вьетнам, ОАЭ, Марокко, Алжир, Египет. Возобновились продажи в Иран, Азербайджан, Армению и Грузию.

По мнению экспертов, значительное расширение географии поставок во многом произошло благодаря программе субсидирования транспортных расходов, принятой в январе этого года.

На субсидирование экспорта зерна выделили 40 млрд тенге из резерва правительства РК. За счёт этих денег планируется субсидировать транспортировку 2 млн зерна на дальние направления и новые рынки.

В зависимости от направления экспорта, норматив расходов составил 20 тыс. и 30 тыс. тенге за тонну. Также после принятия правил субсидирования в феврале цена закупа зерна у фермеров выросла с 55-60 тыс. тенге до 85-90 тыс. тенге. Меры господдержки сработали очень эффективно. Получился мультипликативный эффект.

"Нужно смотреть на перспективу. И программу по субсидированию транспортных расходов необходимо сделать ежегодной и стабильной. Если государство будет транслировать её на постоянной основе, то, думаю, нас ждёт большой бум развития. У Казахстана есть потенциал роста объёмов производства сельхозпродукции примерно в два раза. И государству нужно активно работать над развитием рынков сбыта", – рассказал в интервью каналу The Fermer вице-президент по коммерческой работе АО "Астык Транс" Жандос Куанышев.

По мнению спикера, появившиеся меры господдержки уже дали результат, но если они будут приняты на программном уровне на несколько лет, тогда будет идти и рост конкурентоспособности продукции АПК. Произойдет снижение волатильности, Казахстан не будет зависеть от одного рынка, как это происходило раньше.

"Сегодня мы столкнулись с монопсонией, когда рынок сбыта диктует свои условия как по цене, так и качеству культур, количеству продаж и отсрочкам. Я хотел бы подчеркнуть, что отсутствие диверсифицированных рынков сбыта ведёт к тому, что фермеры не получают нужного дохода, и это не позволяет им развиваться", – пояснил Жандос Куанышев.

Спикер подчеркнул, что если у аграриев будет хватать средств на покрытие себестоимости выращивания и они ещё смогут откладывать деньги на развитие, то вместе с их расширением станут расти и диверсифицироваться рынки сбыта. Казахстанскую продукцию будут знать в Европе, Африке, Юго-Восточной Азии.

"Развитие хозяйств даст и второй немаловажный эффект – рост экспортной выручки. Например, в этом году государство, затратив 40 млрд тенге на субсидирование транспортных расходов, в живой выручке получило до 200 млрд тенге. Пришел доход с новых рынков, плюс традиционные среднеазиатские рынки стали платить нам больше. Произошла мультипликация в пять раз", – добавил эксперт.

Куанышев также пояснил, почему нужно активно развивать и диверсифицировать рынки сбыта и как это избавит рынок от монопсонии. По его словам, сегодня цена зерна 4 класса с протеином 11,5% на станции Сарыагаш составляет 180-190 долларов за тонну с учетом поставки. Затраты на доставку с оформлением всех документов составляют 45 долларов. И получается, что фермер может получить за своё зерно около 80 тыс. тенге за тонну. А на станции Новороссийск за тот же 4 класс пшеницы дают 220-230 долларов, но стоимость транспортировки туда составляет 85 долларов. В итоге фермер за тонну своей продукции получает уже 140-145 долларов. А если рынок будет шире, то и цена закупа – выше.

"Сейчас идёт расширение спроса по различным культурам. Он уже повысился на бобовые и масличные культуры. Поэтому важно, чтобы фермеры следовали за тенденциями спроса и диверсифицировали свои посевы. Считаю, что нужно субсидировать не только затраты на транспортировку зерна, но и продовольственной муки. Сегодня по ней тоже имеется монопсония, которая зависит от цены, которая формируется на Средне-Азиатских рынках. Так мы сможем расширить своё присутствие на рынке", – подчеркнул Куанышев.