Алматинцы ставят под сомнение саму основу проекта — его расчеты

Алматы. 6 октября. KAZAKHSTAN TODAY - Жители предгорных микрорайонов Бостандыкского района раскритиковали план новой кольцевой развязки на пересечении проспекта Аль-Фараби и улиц Ушкемпирова — Каппарова, сообшает Tengri Auto.

В частности, жители аргументируют свою позицию, рисуя картину идеального транспортного шторма, который власти, по их мнению, проигнорировали:

• в районе расположены три крупные частные школы, одна из которых насчитывает более 3000 учеников. 99 процентов детей приезжают из других районов города, создавая четыре волны пиковой нагрузки ежедневно;
• за последние годы в предгорье было построено и продолжает строиться более 50 жилых комплексов и коттеджных городков. Каждый новый ЖК — это минимум 1000 новых жителей и 250 автомобилей, которые добавляются к нагрузке на узкие, исторически "дачные" дороги;
• в часы пик район превращается в хабы для движения между западной и восточной частями города, что усугубляет внутренние заторы;
• будущий горнолыжный курорт на Кок-Жайлау, все въезды на который, вероятно, будут проходить через этот район, окончательно добьет транспортную систему, если её не развивать с заделом на 20-30 лет вперед.

Также алматинцы ставят под сомнение саму основу проекта — его расчеты.

Они утверждают, что никогда не видели на улицах Ушкемпирова и Каппарова специальных датчиков движения, которые необходимы для сбора точных данных о трафике", — говорится в публикации.

Сообщается, что местные жители потребовали предоставить все материалы, обосновывающие проект, а также провести встречу с жителями и услышать их аргументы. Кроме того, они требуют отменить текущее решение и разработать новый проект с учетом долгосрочной перспективы, создать комиссию с участием жителей и независимых транспортных экспертов и провести новые публичные слушания.

Ранее в соцсетях появился ролик жителя Алматы, решившего проверить, сколько реально занимает дорога по проспекту Аль-Фараби в вечерний час пик. Мужчина включил камеру, когда подъезжал к развязке ВОАД. На часах было 18.15. Его цель — проехать до пересечения с улицей Жарокова и засечь время в условиях плотного трафика. Финишная точка была достигнута лишь через час и двадцать минут: в 19.36 водитель сообщил, что почти доехал.