Данное решение было обнародовано в социальных сетях венгерского лидера. Орбан подчеркнул, что подобная мера направлена в первую очередь на обеспечение энергетической безопасности самой Венгрии. По его словам, те объёмы газа, которые ранее предназначались для Украины, теперь будут перенаправлены в национальные хранилища.

«Защитим энергетическую безопасность Венгрии, сохраним защищенные цены на бензин и сниженные цены на газ!» — заявил премьер, объясняя мотивацию своего решения.

Особую озабоченность Будапешта вызывают риски, связанные с атаками на инфраструктуру. Орбан отметил, что, поскольку украинская сторона оказывает воздействие на маршруты южного газопровода, который обеспечивает поставки в Венгрию, возникает острая необходимость в увеличении внутренних резервов. В связи с этим приоритетом становится заполнение именно венгерских газохранилищ.

Газовый паритет: цифры и маршруты

Для Украины прекращение венгерского транзита является чувствительным ударом по энергетическому балансу. Согласно аналитическим данным украинской консалтинговой компании ExPro, по итогам 2025 года зависимость Киева от поставок из Венгрии была критической. Из общего объёма импортируемого газа, составившего около 2,9 миллиарда кубометров, почти половина (45%) пришлась именно на венгерское направление.

Хотя в январе 2026 года структура импорта несколько изменилась, доля Венгрии сократилась до 38%, что эквивалентно 266 миллионам кубометров, значение этого маршрута остается стратегическим. Снижение произошло за счёт активизации закупок через польское направление, которое временно заняло лидирующую позицию, обеспечив более половины потребностей. Словацкое направление, поставлявшее в прошлом году 1,3 миллиарда кубометров, остается для Украины менее привлекательным из-за высоких тарифных ставок.

Эскалация в нефтяном вопросе

Конфликт вокруг энергоносителей тлел уже несколько месяцев, и нынешнее решение Орбана стало кульминацией противостояния, связанного с работой трубопровода «Дружба». Венгрия настаивает на том, что Украина должна провести ремонтные работы на участке магистрали, находящемся на её территории. В Будапеште открыто обвиняют Киев в создании «нефтяной блокады», которая ставит под угрозу стабильность работы венгерской экономики.

Это далеко не первый шаг Венгрии в череде энергетических конфликтов. Ещё в феврале венгерская сторона объявила о прекращении поставок дизельного топлива на Украину, а также выступила с предупреждением о возможной остановке экспорта электроэнергии и газа. Вслед за этим последовали политические меры: Будапешт заблокировал выделение Киеву крупного кредита на сумму 90 миллиардов евро, увязывая финансовую поддержку с выполнением технических условий по транзиту нефти.

Политический контекст и перспективы

Ситуация приобретает дополнительный политический вес на фоне переговорных процессов на уровне Евросоюза. Украинский лидер Владимир Зеленский ранее признавал, что восстановление работоспособности нефтепровода «Дружба» технически возможно. По его оценкам, для ремонта и возобновления транзита российской нефти в направлении Венгрии и Словакии потребуется от полутора до двух месяцев.

При этом Зеленский подчеркивал, что Киев готов пойти на такие шаги в случае, если европейские партнёры не смогут предложить альтернативных механизмов для разблокирования финансовой помощи. Таким образом, «нефтяной» спор стал не просто техническим вопросом, а мощным рычагом давления, используемым Будапештом для отстаивания своих экономических интересов.

Текущее решение Орбана о прекращении газового транзита фактически переводит конфликт в фазу полномасштабной энергетической «войны санкций» на двустороннем уровне. Пока Венгрия ждёт выполнения ремонтных работ на «Дружбе», Украина вынуждена искать альтернативные маршруты для покрытия дефицита топлива, что неизбежно приведет к росту логистических издержек и удорожанию импорта. В то же время Будапешт продолжает наращивать запасы в своих хранилищах, готовясь к возможным перебоям, связанным с ударами по энергетической инфраструктуре.