BYD, китайский производитель автомобилей, смог обогнать Volkswagen и достичь 12% доли внутреннего рынка в Китае в сентябре, против 10% у VW и 8% у Toyota. Вместе с тем, решение BYD прекратить производство моделей, использующих только микросхемы, оказалось успешным. Покупатели продолжают предпочитать гибриды, PHEV и электромобили BYD, передает DKNews.kz.

За первые девять месяцев компания произвела более 2 миллионов автомобилей, что является приростом на 151,193% по сравнению с предыдущим годом. Только в сентябре было продано 145,529 автомобилей, из которых 28,039 были электромобили. Экспорт электромобилей BYD также растёт, превысив 10,000 единиц в сентябре.

Важно отметить, что несмотря на популярность в Поднебесной Tesla Model Y, несколько моделей BYD находятся в топ-10 продаж в Китае. Среди них — Qin Plus, Song Plus, Song U, и Dolphin.

BYD планирует продолжить свой успех, представив новые модели. Недавно анонсированный Song L, кроссовер-фастбэк, ожидается в декабре с различными вариантами мощности и батареей Blade.

Компания также расширяется на зарубежные рынки с доступными по цене и качественными автомобилями. Новые модели, такие как Seagull (маленький электрический хэтчбек) и Seal DM-i PHEV, дополняют ассортимент BYD.

Интересным проектом является электрифицированный пикап, который может быть представлен до конца 2023 года. BYD также планирует запуск нового роскошного минивэна во второй половине следующего года.

Таким образом, BYD стремится не только удержать свою долю на китайском рынке, но и продолжить успешное вторжение на мировые рынки, предлагая разнообразные и инновационные электромобили.

Тимур Раев