Китайский блогер и «автошпион» Sugar Design выложил в местной социальной сети Weibo фотографии обновлённого Zeekr 7X. Он сумел подобраться близко к автовозу , который перевозил автомобили. Sugar Design даже взобрался на него, чтобы сделать снимки крупным планом, сообщает Carnewschina.

На фотографиях видно, что заметно изменился передний бампер. Задняя часть тоже переработана. Слот для номера подняли выше, а полосу задних фонарей сделали более плоской. Светоотражающие катафоты и огни заднего хода теперь располагаются на задней кромке окрашенной в цвет кузова. Новые диски с оригинальным узором спиц завершают образ обновлённого 7X.

Однако, в целом новый 7X сохранил все привычные очертания фастбэка и актуальные габариты: 4825 мм x 1930 мм x 1666 мм и колесную базу в 2925 мм. Ожидается, что опционально будут доступны 19-, 20- и 21-дюймовые диски, а также красные тормозные суппорты. Не исключено появление буксировочного крюка.

Рестайлинг в основном коснулся экстерьера. Линия крыши и модуль лидара остались неизменными. Это намекает на то, что существенных обновлений по части оснащения ждать не стоит. Однако, документы, которые ранее компания подавала в Министерство промышленности и торговли Китая раскрывают некоторые детали. Известно, что Zeekr 7X 2026 по-прежнему будет предлагаться в заднеприводном и в полноприводном вариантах. Однако, новинка получит более мощные двигатели и батареи с большей емкостью. Топовые комплектации будут на 900-вольтовой архитектуре, что обеспечит более быструю зарядку.

Ожидается, что мощность заднеприводной модели увеличится до 370 кВт (496 л.с.). А в полноприводной версии дополнительный передний электродвигатель добавит ещё 215 кВт (288 л.с.), что в сумме даст 784 л.с. Два варианта аккумуляторов емкостью 75 кВт·ч и 103 кВт·ч, обеспечат запас хода по циклу CLTC в 600, 620, 715, 770 и до 802 км в зависимости от конфигурации.

Презентация нового Zeekr 7X 2026 ожидается в конце года. В Казахстане актуальный 7X продается у официального дистрибьютора по цене от 22,2 млн тенге.

Ранее Курсив Авто рассказывал о первом Zeekr с двигателем внутреннего сгорания. Прочитать об этом можно здесь.