Дополнительное время потребуется на изучение возможности строительства экспортного нефтепровода по дну Каспийского моря в направлении Азербайджана, сообщили «Курсиву» в министерстве энергетики. Также эти планы необходимо будет согласовать с другими государствами, имеющими выход к Каспийскому морю.

«С учетом увеличения объёмов добычи нефти в среднесрочной перспективе, в рамках развития Транскаспийского международного транспортного маршрута, министерством совместно с АО «НК «КазМунайГаз» и другими заинтересованными сторонами проводится работа по развитию дополнительных маршрутов транспортировки. Касательно вопроса о возможности строительства нового нефтепровода по дну Каспия, потребуется дополнительное время на изучение, проведение расчетов, а также других необходимых мероприятий», — говорится в ответе на запрос «Курсива».

Кроме того, отметили в ведомстве, необходимо будет провести согласование соответствующих планов с прибрежными государствами Каспийского моря (Россия, Туркменистан, Иран, Азербайджан). Там также сообщили, что строительство выносных причальных устройств (ВПУ) в порту Актау зависит от специфики акватории, включая её размеры и климатические условия Каспийского моря, а также от требований безопасности, экологических аспектов и энергоэффективности оборудования, которое должно соответствовать международным стандартам.

«На сегодняшний день объём поставок через порт Актау в целом удовлетворяет покупательский спрос в рамках взаимных контрактных обязательств. Поставки в этом направлении зависят от экономической привлекательности маршрута и наличия договоренностей между хозяйствующими субъектами сторон», — сообщили в Минэнерго.

«КазТрансОйл» («дочка» «КазМунайГаза») отправила в 2024 году через порт Актау в Баку 1,419 млн тонн казахстанской нефти по сравнению с 1,392 млн тонн в 2023 году. Казахстан увеличит в 2025 году экспорт нефти до 70,5 млн тонн по сравнению с 68,6 млн тонн в 2024 году, сообщил министр энергетики Алмасадам Саткалиев 26 февраля на коллегии Минэнерго. Рост экспорта произойдет на фоне реализации проекта развития крупнейшего нефтегазового месторождения Тенгиз. Одновременно с этим возрастет и объём добычи нефти – до 96,2 млн тонн в 2025 году с 87,7 млн в 2024 году.

Основные объёмы нефти по традиции будут экспортированы по системе Каспийского трубопроводного консорциума (КТК), нефтепроводам Атырау – Самара и Атасу – Алашанькоу, а также через порт Актау далее в Баку и Махачкалу. В частности, 57,05 млн тонн планируется транспортировать через КТК, 8,8 млн тонн – через Атырау – Самара, в том числе 1,2 млн тонн далее по нефтепроводу «Дружба» в Германию, через порт Актау – 3,6 млн, в том числе 1,5 млн тонн на Баку – Тбилиси – Джейхан, а через Атасу – Алашанькоу – 1 млн тонн.

Там также отметили, что правительства Казахстана и России в 2023 году продлили соглашение о сотрудничестве в области транспортировки российской нефти через территорию РК в КНР на 10 лет с общим объёмом в 100 млн тонн, или по 10 млн тонн ежегодно. При этом казахстанский экспорт в Китай сохраняется в прежних объёмах — по итогам 2024 года транспортировка нефти (экспорт) по нефтепроводу Атасу-Алашанькоу составила 1,2 млн тонн.

При этом первый заместитель председателя правления «КазМунайГаз» («дочка» «Самрук-Казыны») Курмангазы Исказиев на коллегии сообщил, что Казахстан планирует увеличить объём транзита нефти по маршруту Актау-Баку-Джейхан до 1,7 млн ​​тонн в 2025 году с 1,4 млн в 2024 году. По прогнозам КМГ, в 2025 году через Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) будет экспортировано около 63 млн тонн казахстанской нефти против 56 млн в 2024 году. По магистральному нефтепроводу «Дружба» в Германию планируется поставить 1,5 млн тонн казахстанской нефти – аналогичный объём был поставлен в 2024 году.

17 февраля в Астане состоялась встреча министра энергетики Алмасадама Саткалиева с министром внешнеэкономических связей и иностранных дел Венгрии Петером Сийярто, где обсуждался вопрос поставок казахстанской нефти в Венгрию по трубопроводу «Дружба» в течение 2025 года. В Минэнерго сообщили, что вопрос тестовых поставок нефти из Казахстана в Венгрию находится на начальной стадии обсуждения. По информации ведомства, поставки нефти будут зависеть от их экономической привлекательности, маршрута, а также наличия договоренностей между хозяйствующими субъектами обеих сторон.