Эксперты сообщают о падении спроса на китайские авто в России на 23%
В 2025 году российский рынок сбыта новых автомобилей китайского производства зафиксировал 513,7 тысячи реализованных единиц, что на 40% уступает показателям предыдущего года. Автомобильный обозреватель Сергей Целиков изучил структуру продаж, представив анализ динамики ключевых участников рынка.
Первенство по количеству проданных новых легковых автомобилей китайской сборки удерживает Geely, реализовав 93,3 тысячи экземпляров, что на 27% меньше прошлогоднего результата.
Changan занял вторую позицию с 66,1 тысячи проданных автомобилей (падение на 38%), Chery оказался на третьем месте, продемонстрировав снижение продаж на 74% до 38,7 тысячи единиц.
В перечень крупнейших брендов также вошли Haval (29,2 тыс., снижение на 59%), Omoda (27,9 тыс., -44%), Toyota (23,6 тыс., рост на 86%), Jetour (23,5 тыс., -33%) и GAC (21,3 тыс., увеличение на 6%). Заметное сокращение объёмов продаж наблюдалось у Exeed, Jaecoo и Tank.
В противовес общей тенденции снижения ряд марок продемонстрировал положительную динамику. Помимо Toyota, рост продаж зафиксирован у Volkswagen – на 80%, Mazda – на 71%, BMW – на впечатляющие 485%, Skoda – на 65%, а также у Hongqhi, Knewstar и незначительно у GAC.
Стоит отметить, что в основном рост продемонстрировали мировые бренды. Исключением стала Kia, чьи продажи сократились на 18% в сравнении с предыдущим годом.
