Международный аэропорт Нурсултан Назарбаев был основан в 1931 году. В этом году он отметит важную юбилейную дату – 90 лет со дня его основания. На данный момент, главный аэропорт страны обслуживает все типы воздушных судов в любую погоду без ограничений, и имеет возможность предоставлять услуги на международном уровне. Развитие столичного аэропорта, высокий уровень сервиса и безопасности, который он может предложить на сегодня во многом зависит от сотрудников множества отделов, в которых они работают. В рамках спецпроекта «30 лет Независимости» редакция Toppress.kz подготовила материал о том, в чем именно заключаются особенности работы сотрудников каждого из подразделений.

За 2020 год, в период пандемии, Международный аэропорт обслужил 3 059 714 пассажиров и 15 540 рейсов, а за 8 месяцев 2021 года – 3 064 001 пассажира. Стоит отметить, что данный показатель на 7% меньше чем в 2019 год за аналогичный период.

Изменения в стране, произошедшие за годы независимости, не обошли стороной, в том числе и столичный аэропорт. В 2015 году состоялось открытие первого терминала бизнес-авиации в аэропорту, а в текущем году он подвергся полному ребрендингу. Новый, просторный зал площадью в 629 квадратных метров способен вместить в себя до 50 гостей одновременно. Цена на услугу для вылетающих составляет 15 тысяч тенге, а для прилетающих – 10 тысяч.

С 12 мая текущего года Международный аэропорт Нурсултан Назарбаев подключился к программе Ashyq. Наш аэропорт – главные воздушные ворота страны, поэтому мы первыми внедрили у себя этот проект. Данное решение было принято согласно постановлению Правительства. С того момента, у всех входов в аэропорт есть стойки, где уполномоченные лица проверяют статус в программе у пассажиров. Мы советуем каждому пассажиру проверять свой статус в приложении перед тем, как направиться в аэропорт, чтобы избежать неприятных ситуаций. Это можно сделать как в приложении, так и на официальном сайте аэропорта, – сообщили в пресс-службе аэропорта.

По словам работников аэропорта, времена, когда люди пытались пройти в аэропорт с «красным» статусом уже закончились. Если раньше в аэропорту выявляли в день 10-12 человек с «красным» статусом, то сейчас таких случаев почти нет. На данный момент система сканирования статусов в аэропорту полностью автоматизирована.

Особое место в системе обеспечения безопасности полетов и пассажиров, ежедневно проходящих через аэропорт, занимает Служба авиационной безопасности (САБ).1 февраля текущего года САБ отметила своё 30-летие со дня её основания. В настоящее время САБ главного столичного аэропорта представляет собой самое многочисленное подразделение. Его сотрудники обеспечивают защиту жизни и здоровья пассажиров аэропорта, а также персонала гражданской авиации. Стоит отметить, что многие из них имеют награды государственного уровня.

Служба авиационной безопасности занимается патрулированием территории аэропорта, охраной воздушных судов и других объектов аэропорта и обеспечением внутриобъектового, пропускного режима. Считаю, что наша работа чрезвычайно ответственна и почётна. Она требует высочайшего профессионализма, мужества и умения оперативно принимать решения. Именно этими качествами можно охарактеризовать работников САБ, – рассказал старший инспектор подразделения САБ Диас Кусаинов.

У Службы имеется два главных отдела – это подразделение досмотра и подразделение безопасности. Также имеется административный отдел, отдел профайлеров, кинологический отдел и пропускной.

Кинологическая служба на базе аэропорта функционирует с 2016 года. Как и во всех кинологических центрах, за одним сотрудником у нас закрепляется одна служебно-розыскная собака. Сначала они проходят общий курс дрессировки и социализации, затем, при необходимости отправляется на специальные курсы по поиску взрывчатых веществ. Работаем мы по 12 часов. За это время делаем обходы, совершаем предполетные досмотры бортов самолёта и в целом всего аэропорта, – рассказал инспектор-кинолог Службы авиационной безопасности Ихсанов Максат.

На данный момент в кинологическом отделе аэропорта служат 8 собак. По словам сотрудника, как минимум два раза в неделю с собаками проводятся тренировки. В штате отдела работает 6 человек, 4 кинолога, начальник кинологической службы и старший инспектор.

В день у нас примерно от 1 до 15 вызовов. Чаще всего нас вызывают для досмотра пассажиров. Бывают случаи, когда в здании аэропорта остаются бесхозные сумки или другие, вызывающие подозрение предметы. В таких случаях сотрудники также обращаются за помощью в наш отдел. Таким образом, мы обеспечиваем безопасность нахождения в нашем аэропорту, – добавил спикер.

Ещё одним важным отделением аэропорта является здравпункт. Основной его функцией является оказание необходимой первой медицинской помощи. Это могут быть как пассажиры, так и персонал аэропорта.

У нас в штате работает 12 человек. Частота обращений в здравпункт составляет примерно от 5 до 20 человек в день. В основном, к нам обращаются с жалобами на повышенное давление, закладывания ушей после посадки и повышенную температуру, – сообщил заведующий здравпунктом аэропорта Абдигани Абдижалелович.

Спикер также отметил, что с начала пандемии обращений, как ни странно, стало меньше. Объясняется это сокращением рейсов и уменьшением пассажиропотока в этот период.

Ни для кого не секрет, что после завершения регистрации багаж отправляется на досмотр. Перед тем, как попасть в самолёт, чемодан взвешивают, прикрепляют к нему бирку, проверяют на наличие запрещенных вещей и только потом грузят в воздушное судно. За все эти этапы работы отвечают сотрудники багажного отделения аэропорта, которые ежедневно сортируют отправляют сотни чемоданов в пункты назначения.

Наш функционал заключается в том, что мы отслеживаем багаж на всех этапах его транспортировки. То есть, с того момента, как пассажир зарегистрировал багаж и ему присвоили багажную бирку, и вплоть до загрузки в воздушное судно, – поделился сотрудник багажного отделения Еркебулат Аманов.

Как утверждает сотрудник отделения, вероятность того, что багаж потеряется и уйдет в другом направлении – минимален. Однако даже если такое произошло, стоит немедленно обратиться к сотрудникам аэропорта, заполнить форму, описать внешний вид багажа. Как показывает практика, чаще всего, потерявшиеся чемоданы находятся в течение 1-3 дней.

В целом, история формирования и развития инфраструктуры очень велика. За годы Независимости Международный аэропорт Нурсултан Назарбаев подвергся крупным изменениям и событиям.

Например, в 2005 году был завершен крупномасштабный международный проект по реконструкции аэропорта, а в 2007 году он впервые встретил своего миллионного пассажира. В 2017 году был построен новый пассажирский терминал для международных рейсов, добавивший в инфраструктуру столичного аэропорта 6 новых стоянок для воздушных судов.

По сей день аэропорт продолжает внедрять новшества, создавать собственные приложения, открывать новые точки для торговли и развивать сотрудничество с различными авиакомпаниями.