Рейтинг Ассоциации технического надзора (TÜV) формировался на основе данных технического осмотра и обслуживания, исходя из количества поломок при том или ином пробеге. Всего было проверено порядка девяти миллионов автомобилей, разделённых на пять возрастных групп с двухгодичным шагом от 2 до 11 лет, передает наш сайт со ссылкой на Kolesa.kz.

Результаты в какой-то мере оказались ожидаемы. В категории наиболее свежих 2-3-леток самым надёжным оказался кроссовер Mercedes GLC со средним пробегом 56 тыс. километров, у которого только 1.7 % владельцев обращались в сервис. Вслед за ним расположились спорткар Porsche 911 — 2.2 % столкнувшихся с проблемами водителей при среднем пробеге машин 24 тыс. километров и четырёхдверное купе Mercedes CLS с результатом 2.4 % и 28 тыс. километров.

Пропустив вперёд себя аж 127 моделей всевозможных марок и производителей из числа доступных в Европе, в самом низу списка машин того же возраста оказались Dacia/Renault Duster (11.1 % при 41 тыс. км) и Logan (10.4 % при 56 тыс. км).

В случае с чуть менее молодыми автомобилями 4-5-летней давности выпуска в тройку лидеров вошли Porsche 911, Opel Karl и Porsche Macan. Среди 6-7-леток наименее проблемными стали удивительно постоянный Porsche 911, Audi TT и Mercedes B-класса. Для 8-9-летних машин лучшими были названы Porsche 911, Mercedes SLK и Audi TT. И, наконец, когорту условных старичков увенчали всё тот же «911-й», Audi TT и Honda Jazz.

В свою очередь, на другом краю рейтинга чаще всего происходили поломки у Logan (на протяжении всего срока эксплуатации!), некоторых фольксвагеновских моделей, таких как Passat CC и Sharan (возраста 4-5 лет), Dacia Lodgy и Renault Kangoo (6-7 лет), Dacia Sandero и Renault Kangoo (8-9 лет), Hyundai Tucson и Renault Kangoo (10-11 лет).

Столь безусловное лидерство Porsche 911 не должно удивлять, поскольку эти изначально дорогие автомобили берутся с ясным осознанием грядущих расходов, в них вкладываются, их берегут и пользуются ими далеко не каждый день.