В июле 2025 года в Казахстане произвели 11,8 тыс. единиц колесной техники на 164,9 млрд тенге. Это на 50,1% больше, чем годом ранее. Основной рост обеспечили легковые авто, тогда как производство грузовых машин сократилось.

По данным Бюро национальной статистики РК, отечественный автопром демонстрирует устойчивую динамику роста. Для сравнения: в июле прошлого года объём составил 7 839 единиц и 100,9 млрд тенге.

С января по июль 2025 года в Казахстане произведено 83,3 тыс. машин общей стоимостью 1,16 трлн тенге. Это на 16,7% больше аналогичного периода 2024-го. Доля автопрома в машиностроении страны достигла 40,7%.

Основной объём традиционно пришелся на «легковушки»: с конвейеров сошли 75,4 тыс. автомобилей (+19%). Производство грузовиков, напротив, снизилось на 10,5% (4 091 машина). Выпуск автобусов вырос на 5,5% (1 361 ед.).

Президент «Казахстанского Автомобильного Союза» (ҚАО) Анар Макашева подчеркнула:

«Казахстанский автопром развивается благодаря труду тысяч специалистов: сегодня в отрасли занято более 8 тыс. человек. Впереди запуск двух новых производств, которые создадут свыше пяти тысяч рабочих мест».

Производство по городам

По итогам семи месяцев лидером по объёмам производства стал Костанайский завод Allur. Он выпустил 45,8 тыс. единиц техники (+6,9%). Второе место занимает Алматы. Предприятия Hyundai Trans Kazakhstan и Hyundai Trans Almaty собрали 31,2 тыс. автомобилей (+41,8%). В Семее заводы SemAZ и Daewoo Bus Kazakhstan произвели 2,4 тыс. единиц (-17,5%). В Карагандинской области QazTehna выпустила 976 машин (+28,1%), а в Кокшетау КАМАЗ-Инжиниринг – 739 единиц (+34,6%). Другие производители суммарно обеспечили 2,1 тыс. единиц техники.

В пятерке самых популярных брендов по производству за январь-июль находятся Hyundai (30,8 тыс. ед.), Chevrolet (16,6 тыс.), Kia (14,8 тыс.), Jetour (7,1 тыс.) и Jac (5,6 тыс.). Среди моделей лидируют Chevrolet Cobalt (13,6 тыс.), Hyundai Tucson (11,8 тыс.), Kia Sportage (7 тыс.), Hyundai Elantra (4,9 тыс.) и Hyundai Mufasa (4,6 тыс.).

Предприятия делают ставку на рост локализации и модернизацию производства. В перспективе это должно снизить зависимость от импорта и увеличить экспортные поставки.

Ранее Курсив Авто рассказывал, что Chevrolet Onix вернулся в топ-10 продаж в Казахстане.