Жители нового города Алатау в Алматинской области, а точнее новоиспеченных его микрорайонов, сейчас словно подвисли в воздухе. Статус горожан греет душу, и только: в цифровых базах этих людей пока нет. Им недоступны никакие сделки и изменения в статусе. Ни кредит взять, ни рассрочку оформить! И когда народ обратно развиртуализируют, не знает никто.

Лучше больше, но хуже?

15 сентября вступило в силу совместное решение маслихата и постановление акимата Алатау об образовании на его территории 12 микрорайонов. Они созданы из сел, расположенных на отведенной под новый город территории. С названиями, очевидно, чтобы народ не злить, решили пока не мудрить: если было село Арна, то так же оно будет зваться в статусе микрорайона. Итак, в Алатау вошли села Арна и Заречное (относившиеся ранее к Конаеву), села Даулет и Кайрат (до этого Талгарский район), села Енбек, Жетыген, Жанаарна, Жанаталап, Жанадаур, Куйган, Ынтымак и Коянкус (Илийский район).

На учебу и работу в Алматы — вот и причина маятниковой миграции жителей пригородов, от которой призван спасти старый мегаполис смарт-город Алатау. Но пока он с этим не справляется, а даже усугубляет проблему. Но обо всём по порядку.

Gate City, как-то тихо пере­именованный из амбициозного города-спутника со своей инфраструктурой в обычный ЖК. Райончик, надо сказать, вполне уютный, колодцы дворов огорожены, есть охрана. И жилье процентов на 30 дешевле, чем в городе.

Но самодостаточным этот проект так и не стал. Ближайшие школы на расстоянии от пяти до девяти километров. До детского сада и медцентра тоже придётся добираться на авто. Как и до супермаркета. Их только обещают построить. Когда-нибудь. А сейчас массово заселяются жилые девятиэтажки.

В итоге мы получили ещё один “спальник”, жители которого работают в Алматы. И чем больше их становится, тем протяженнее пробки в сторону мегаполиса утром и обратно вечером. Не спасает многополосное движение и запущенный из города до Gate City специальный автобусный маршрут.

Свет, вода и работа. Что ещё нужно?

Приезжаем в Алатау аккурат в тот день, когда на выездном совещании заместителя премьер-министра Каната БОЗУМБАЕВА обсуждали его развитие. Аким города Аркен УТЕНОВ докладывал о предприятиях, которые уже сейчас дают сельчанам работу. Но рынок труда по темпам роста сильно отстает от рынка жилья. Хотя кому как повезет.

- Есть работа! Я на точку продавца-сменщика найти не могу. Мои соседи, вся молодежь знакомая спокойно работают на местных предприятиях. В три смены ездят и получают неплохо. Под лежачий камень, сами знаете… — заряжает позитивом тетя Соня, что уже 20 лет торгует лепешками на местном базаре.

Санабархан АЗНАБАКИЕВА (это её полное имя) в торговле с тех времен, когда на месте нынешнего супермаркета был большой универсам. Любимица фортуны, она однажды в лотерею машину выиграла! Но пришлось продать: сына нужно было учить.

Правда, дать работу всем бывшим сельчанам тетя Соня не может. Львиная доля алатау­сцев все ещё ежедневно мотается в Алматы, закладывая по 2-3 часа на дорогу. Жетыген с Алматы связывают шесть автобусных маршрутов. Автобусы хуже зубной боли. В них просто не пробиться. А частники на попутках берут 700 тенге в один конец!

Что с работой в самом Алатау сейчас? Традиционно — в школе, больнице, на почте, в воинской части. Кстати, с изменением статуса многие бюджетники лишились так называемых сельских надбавок. Есть большой супермаркет и крупный ретейл бытовой техники. Правда, цены на некоторые позиции выше городских. Как грибы разрастаются точки быстрой еды: суши, донерки, пиццерии. Пытаются выживать кафе, СТО, стоматологии, салоны красоты, конечно. Коммерсы изо всех сил стараются заякорить земляков, чтобы оставляли кровные по месту жительства. Но все это мелочовка. А новому мегалополису нужен размах!

Вице-премьер дал подчинённым коллегам понять: времени на раскачку нет. А потому поручил акимату Алатау в 10 дней (то есть уже до конца сентября) определить точки роста (заводы, фабрики и соцобъекты) с привлечением инвесторов. И до следующего года обеспечить их инженерной инфраструктурой. Не будет фабрик-заводов — головы полетят. Ну или кресла зашатаются.

Подорожали земля и тарифы

Жители умного города жалуются на инфраструктуру во всех микрорайонах Алатау. Как под копирку везде перебои с элект­ричеством, проблемы с водоснабжением. И это при росте тарифов.

- У нас было несколько водокачек, а осталась почему-то одна. Все лето ни попить, ни помыться нормально. Это ведь и опасно — у нас уже было несколько случаев. Полыхнуло, и, пока доехали пожарные (от нас даже по трассе минут 40), все сгорело. Части-то у нас своей тоже нет, — жалуются наперебой местные жители, которых мы встречаем на базаре.

У прилавков мертвая тишина — можно и поговорить.

- А вы на наш вокзал поезжайте: здание построили всего несколько лет назад, но оно уже в плачевном состоянии. Да и на перрон подают грузовые составы, а пассажирские — на дальний путь. Приходится идти по путям. Поэтому многим удобнее высадиться на вокзале Алматы-1 и ехать сюда на такси.

- А поликлиника! Идём туда только за справкой. Или уже на ГРЭС ехать. Скорой помощи — и той нет!

В акимате, будто тесном для такой ответственной миссии, как управление городом будущего, журналистов встречают свободно и о проблемах говорят открыто. Такой сельский вайб — попробуй так запросто добраться до их коллег в городе.

- В реконструкции нуждаются сети электроснабжения. Во многих населённых пунктах нет дорог, даже грунтовых, их строительство в первоочередных задачах. В этом году нас поддержала Алматинская область: из бюджета выделено 220 миллионов тенге. На 39 улицах протяженностью 19 километров постелем песчано-гравийную смесь. Вынужденная мера — нет времени утверждать и проводить конкурс на асфальтирование, так мы бы начали уже к зиме, а у людей дороги нет! — рассказывает заместитель акима Алатау по вопросам ЖКХ Ержан АБДУКАЛИКОВ. — Решается вопрос с газификацией села Даулет, прокладки труб водоснабжения в части села Коянкус. Уже сейчас строятся две комфортные школы — в микрорайоне “Енбек” и в микрорайоне Gate City. И есть разработанный ранее проект поликлиники на 250 посещений здесь у нас и в селе Коянкус.

Отметим, что внешне в посёлке никак не ощущается преддверие великих дел и большой перестройки. А цены на участки выросли — ещё год назад за сотку просили около миллиона, теперь могут и четыре. Взвинтили даже арендную плату за квартиры с 80 до 150 тысяч тенге.

- Вопрос об отчуждении участков под строительство не стоит, — Ержан Абдукаликов опровергает наши предположения, что кто-то осведомленный скупил земли, чтобы перепродать застройщикам. — Строительство начнётся на пустырях между посёлками.

Жить стало дороже, а не веселее

Микрорайоны “Заречный” и “Коянкус” — как два полюса нового города. Самые удалённые от центра Алатау. Не успели жители первого обрадоваться, что так близко к ним областной центр Конаев — глядишь, и им чего от благ цивилизации перепадет, как новый поворот сюжета. Живут тут около 7 тысяч человек. И все эти годы их дома питала электроэнергией лишь одна подстанция. Два года назад из бюджета выделили деньги, построили ещё одну. Но проблема осталась: дунет ветер (здесь это частое явление) — света нет!

- Если нужно решить какой-то бумажный вопрос, ехать теперь только туда (в Алатау. — Ю. З.). В Конаев мы, к примеру, доезжали за 500 тенге. А туда таксисты просят 7000! У нас много пенсионеров, для нас это неподъемно, — возмущается активистка Надежда ЦВЕТКОВА.

- Пожаловаться и проблему решить вроде как и не с кем — далеко власть, не до наших ей проблем! Аким Конаева хотя бы приезжал, что-то обещал. Кажется, даже грязнее стало на улицах: мусор, животные бродячие расплодились. Ощущение, что нас бросили — в здании акимата сидят теперь чеэсники и коммунальщики.

- В Заречном-то хоть дороги есть. А мы живем через трассу. Каждый год скидываемся с жителями, чтобы засыпать ямы на грунтовке. Детям в школу не попасть — автобус выделили, да он не везде проехать может, — сокрушается Лаура НУСИП. — Детям у нас вообще нечем заниматься — бегают неприкаянные по крышам заброшенных зданий.

Коренные коянкусцы тоже в недоумении — многие годы они мечтали полноправными горожанами войти в Алматы. Когда в бездорожной западной части посёлка рабочие начали строить магистраль, воодушевились. Проблем в блокадном Коянкусе, как свой населённый пункт называют местные, несмотря на близость с мегаполисом, немало. Самая насущная — дороги.

Один выезд из села перекрыт (там почти рухнул мост, идёт ремонт), другой оказался в частных руках, и владелец затеял на нём стройку. Выбраться можно лишь по узенькой тропке через кладбище. В пробках даже суеверные люди теряют человечес­кое лицо — у могил уже порушены ограждения. Освещение на улицах жители делали в складчину. У части посёлка до сих пор нет питьевой воды. Частник держит в руках электроподстанцию и продает жителям киловатт по 35 тенге. Врезка в газовую сеть (тоже в руках частной компании) стоит 1,5 миллиона тенге!

- Когда мы относились к Байсеркенскому сельскому округу, могли хотя бы на приём к акиму попасть. На встречу с населением власти присылали по 15 полицейских машин, нас в участок забирали. А теперь 40 километ­ров до центра и ни одного прямого автобуса. Но проблемы-то не решены! — почти кричит активистка Карлыгаш САКИМБЕКОВА. — Уже два месяца мы висим в воздухе — нас нет в базах. Люди не могут провести сделки, не уплачен налог. Скоро зима, люди берут в кредит уголь, дрова, газ подключают — ничего этого они сделать не могут.

Кстати, в акимате нам сообщили, что у Алатау будет теперь два офиса — для удобства жителей самого отдаленного от “центра” микрорайона “Коянкус” у них решили открыть свой филиал власти. И автобус обещают. Уже разрабатывают городской маршрут — он свяжет все разбросанные далеко друг от друга посёлки.

Надо думать, жизнь в новом городе потихоньку наладится.

Юлия ЗЕНГ, фото Елены МОРОЗОВОЙ, Алматы