Не все регионы Казахстана успели сформировать достаточные запасы топлива для предстоящего отопительного сезона. АО «НК «Қазақстан темір жолы» призывает акиматы усилить координацию с угольными предприятиями и стимулировать ранние закупки среди населения, чтобы избежать пиковых нагрузок на транспортную инфраструктуру.

С мая по сентябрь 2025 года по железным дорогам страны перевезли более 28,4 млн тонн угля. Это на 1,3 млн тонн, или 5%, больше, чем за такой же период прошлого года. Из этого объёма 26,1 млн тонн направили на ТЭЦ, что на 7% (или 1,7 млн тонн) превышает уровень 2024 года. Для коммунально-бытовых нужд населения доставили свыше 2,3 млн тонн, обеспечивая базовые потребности домохозяйств.

Запасы угля на складах энергетических предприятий также сформированы с запасом. Их объём достиг 5,2 млн тонн, что на 3% выше нормативов и уровня прошлого года.

Как отметили в КТЖ, в операциях задействовали более 18 тыс. полувагонов АО «Казтемиртранс». Это значительная часть от общего парка в свыше 29 тыс. единиц подвижного состава. В пиковые периоды число используемых вагонов вырастает до 20 тыс., что позволяет оперативно реагировать на спрос. Однако руководство КТЖ подчеркивает, что ключ к бесперебойному отопительному сезону в равномерности поставок. Резкие скачки отгрузок в разгар холодов неизбежно перегружают инфраструктуру, приводя к задержкам и дополнительным расходам.

Чтобы минимизировать такие риски, КТЖ рекомендует угольным предприятиям и региональным операторам подавать заявки заблаговременно. Особое внимание уделили акиматам. Им предстоит усилить взаимодействие с поставщиками и мотивировать жителей регионов закупать топливо заранее, не дожидаясь первых заморозков.

А вы знали, что в Казахстане осталось запасов угля примерно на 300 лет.